为什么说在这场名为网络货运的行业革新中,生产制造企业迎来了新机会
网络货运到数字货运,表面看是行业的进阶与演变,实则是行业格局的深刻变化。以大型制造业企业、骨干物流企业为代表的行业绿色力量的崛起,开始引领行业走向数字货运。
网络货运到数字货运,表面看是行业的进阶与演变,实则是行业格局的深刻变化。以大型制造业企业、骨干物流企业为代表的行业绿色力量的崛起,开始引领行业走向数字货运。
结算平台竞争矩阵形成,以货主企业为代表的绿色力量因提升运输效率的诉求开始入场,并逐渐成为这个细分市场中的主要竞争力量之一。
行业热潮开始退去,国有企业、大型生产制造企业基于数字化升级与降本增效的诉求开始布局网络货运。
重点公路货运企业加快规模化集约化发展
网络货运员(职业编号:4-02-02-04-003)成为新职业工种。
截至2022年9月底,全国共有2382家网络货运企业(含分公司),整合社会零散运力549.3万辆
推进济南、青岛、临沂等国家物流枢纽承载城市建设,大力发展枢纽经济。
达牛董事长杨少梁认为,到目前为止,网络货运平台的发展可以分为三个阶段。