网络货运为企业降本增效
网络货运、低空物流、自动驾驶……随着货运需求日益旺盛和信息技术的发展,从组织货运到执行运输,物流业正经历一场全面的变革。物流新模式的快速发展,为交通运输创新发展注入新动能。
网络货运、低空物流、自动驾驶……随着货运需求日益旺盛和信息技术的发展,从组织货运到执行运输,物流业正经历一场全面的变革。物流新模式的快速发展,为交通运输创新发展注入新动能。
近年来,随着网络货运平台迅速崛起为平台经济的领头羊,其为经济社会发展带来的新动力与活力不容忽视。然而,这一新业态的蓬勃发展也对税收征管提出了新的挑战,涉税问题逐渐浮出水面,亟待解决。
跨境大宗货物贸易通常是通过买卖单证来实现货物所有权、控制权的移转,这些单证中海运提单是其中一份相对复杂且重要的单据。
在物流行业,有部分物流人对第三方物流企业的发展前景表现出了非常悲观的情绪,他们认为终有一天,甲方为了压缩外包成本,会砍掉第三方物流这个“中间商”,直接跟专线和物流车队合作。
网络货运平台在近年来的发展可谓风生水起,特别是在“3+2”五年规划的推动下,整个行业呈现出蓬勃的发展势头。
提及供应链金融的作用,有一个普遍的认识就是贷款工具,特别是帮助核心企业取得贷款支持的工具。然而这种将供应链金融局限于融资的认识,会使它受制于融资企业的杠杆水平、贷款渗透率以及经营变化的影响,致其失效,甚至变成严重的风险隐患。
在过去的二十年中,SaaS(Software as a Service,软件即服务)革新了企业运营方式。它将企业从依赖传统本地部署软件的模式中解放出来,转向了云端服务。
近几年,我国综合运输发展迅速。一是国家政策的支持以及相关法律的制定为综合运输的发展提供了保障。二是各种交通运输方式的快速发展为综合运输的发展奠定了基础,提供了更大的发展空间。在公路方面,形成了更具层次性的运输结构,发展趋向高速化
由于经济和地缘政治的不确定性,供应链网络风险处于历史最高水平。企业正在努力通过提高整个供应链的可视性和灵活性,恢复到新冠疫情前的服务水平。这包括通过技术和组织变革来缩小数据差距和消除数据孤岛。
日前, 交通运输部在官网公布了《网络平台道路货物运输服务规范》该标准适用于网络平台道路货物运输经营服务,对网络平台功能、信息核验与登记流程、服务流程、安全生产措施、网络信息安全保障以及服务评价指标等方面进行了明确规定。该文件将于2024年7月1日正式实施。