反思大宗商品贸易的金融属性和运营隐忧
在商品贸易领域干了很多年,慢慢发现监管部门、银行开始不待见贸易型企业,各种稀奇古怪的政策越出越多
在商品贸易领域干了很多年,慢慢发现监管部门、银行开始不待见贸易型企业,各种稀奇古怪的政策越出越多
互联网道路货运平台交易撮合服务要求
Requirements for deal matching service of Internet road freight platform
中国物流与采购联合会 发布
大宗商品贸易模式及定价方式的改变、政策的推动、风控负面事件的频发、国内期货交易市场体系的完善等多重因素作用下,
在一个万亿级的货运市场中,显然还存在巨大的竞争空间。这其中大型制造型企业为代表的货主公司,具备比较竞争优势。
中国物流与采购联合会调查、发布的2023年2月份中国大宗商品指数(CBMI)为102.8%
在“交运物流企业的数智化之道(一)” 中,罗兰贝格提出了企业数智化转型的“531”框架,并着重阐释了 …
交运物流业对数智化的需求与应用场景愈发丰富,而数智化技术革新与初创企业出现亦加速应用落地,物流企业自身的数智化 …
在新的实践和发展阶段,作为互联网时代的典型代表,数字物流表现出了极其强大的“+”能力:公路专线搭载着中国经济的顺风车,一路高歌,涌现出一大批风起云涌的企业。
随着数字经济国家战略的确立,以及应对疫情之下企业数字化转型愈加紧迫,物流企业数字化转型步伐开始加快,我国数字物流市场呈现高速增长态势。
2005至2020年期间,货量增长了4倍;重卡数增长了5倍,单车日均行驶里程从300km增长到600km。