生产制造型企业物流是否需要升级网络货运?
大宗货物中长途运输将压缩公路运输占比,更多依托铁、海运输,公转铁、公转水之间衔接前提需要公路运输版块的数据化补缺
大宗货物中长途运输将压缩公路运输占比,更多依托铁、海运输,公转铁、公转水之间衔接前提需要公路运输版块的数据化补缺
网络货运平台普遍面临的问题包括:第一,因运营管理不到位,平台处于暂停运营或运营不佳状态;
运力共享所承载的也不单单是各平台运力资源的共享,更是网络货运价值的完善,它代表着各平台间开始迈向有序的互联时代。
2016年8月 交通运输115号文《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》
从模式上来讲,上游是货主,中间是网络货运平台,下游是实际承运人(司机)。在这个模式下:平台接收货主的订单,向货主收运费给货主开具9%的运输专用发票。
45号文的发布说明税总考虑到了自然人进行工商登记、税务登记在实际操作中的困难,所以提供了临时税务登记的路径。
误区一 虚开普票不犯罪 上述观点完全是错误,虚开增值税普通发票,照样有可能涉嫌犯罪。 参考: 《最 …
为维护经济税收秩序,依法严厉打击没有实际经营业务只为虚开发票的“假企业”、没有实际出口只为骗取退税的“假出口” …
建立大宗商品物流平台在大宗商品物流中,存在的一大问题就是会有重复物流的情况发生
传统物流公司向网络货运的升级,这将成为未来的市场主力军。