商业规则在过去的十年中被不断重新书写，数字化带给商业的冲击正如网络货运带给物流行业的颠覆。从发展阶段来看，货运的数字化大致可分为2013年至2016年的车货匹配，2016年至2019年的无车承运人，2020年至2021年网络货运，以及始于2022年的后网络货运时代的数字货运。纵观行业，车货匹配演变成寡头市场格局，2021年6月“数字货运第一股”的满帮集团上市。1.0时代的无车承运人升级成2.0时代的网络货运，而网络货运这个细分领域本身也呈现了明显的两极分化的趋势。造成分化的主要原因之一则是企业对数字化认知的不足，导致多数平台运营的状况不佳。
在网络货运这场行业升级浪潮中，主要参与者来自三大阵营。持有资金与技术的互联网科技公司、掌握货源的生产制造货主型公司、行业最广泛的三方物流公司。第一阵营中的头部企业入场早，手握技术与资金，以结算切入市场,同时其公司的基因决定了平台化运营能力较另外两方竞争对手的相对优势。第二阵营的货主企业相对较传统，公司规模相对较大，综合实力较强，拥有完备的企业管理流程与机制。除却极少数已经成功实现数字化转型，多数企业缺乏对数字化的响应速度与敏感度，对平台化运营仍处于迷茫的探索阶段。第三阵营的三方物流公司，占据市场的大多数，广泛地分布在全国各地。受资源、地域等因素影响，三方物流公司体量相对另外两方小。现阶段来看，此阵营企业的主要问题是因运营乏力导致平台不能正常运行以及平台同质化。
重新书写商业规则背后折射的是行业价值体系的重构与升级，不管经历着怎样的技术变革，回归本质，为客户创造价值仍是最高价值准则。虽然网络货运始于税务合规，但若要取得持续的商业成功，为客户创造价值仍是最有价值的指引。
首先，确立以为客户提供更高效、更便捷、更低成本、更好服务体验为目标，并系统化、有利可图地推动组织的数字化变革能力。在此前提下，推动平台商业模式的转型、形成数据化决策、注重品牌管理、组织人才培养、完善知识体系。
商业模式转型。对于物流企业，网络货运平台虽未改变运输业务的本质，但作为平台运营方需要扩展基于原有运输业务的商业模式，将物联网、互联网、系统平台本身与数据分析结合，联通上下游为客户创造价值，为企业自身创造新的收入来源。网络货运平台的增值业务、基于数据征信的物流金融均属于此范畴。
数据化决策。作为平台运营方首先需要建立平台数据是公司的新型生产资料的理念，充分利用数据来进行运营管理决策。网络货运平台的运价预测、运力调度、最佳路线规划都属于是数据化决策的应用。
注重品牌管理。独特的品牌形象、品牌价值是差异化的第一步。品牌管理不仅需要持续发声，更重要的是将价值理念深入到业务服务的每一个细节中，让服务品牌化。
组织人才培养。采取适当的激励措施和明确的职业发展方向来培养适应于新需求的人才。足够吸引力的激励政策吸引更多优秀的人才，平台才能更快完成业务的拓张，成长为行业的领军企业。
知识体系完善。数字时代知识的迭代远胜以往任何时期，因此知识体系的完善是个动态过程，需要持续学习。达牛所理解的网络货运的平台化运营涉及的知识要素主要包括平台的发展定位、盈利模式、风险管理、成本管理、运营策略、税务合规、融资管理等。并将此编写成书，推荐阅读。点此链接了解详情。
网络货运平台要成功实现数字化运营，需要公司高层正确认知，全体员工的共同努力。树立正确的理念，持续对人才培养、知识学习、技术升级进行投入。在此之前的第一步，需要厘清企业自身现状，明确长期战略机遇，不断尝试，不断改进。
来源|达牛市场品牌中心
作者| 张武莉
