物流，这一现代经济的核心要素，犹如一条动脉，紧密连接着生产与消费、内贸与外贸，为国民经济和社会发展的脉搏注入了源源不断的动力。
前段时间，中央财经委员会第四次会议和交通运输高质量发展服务中国式现代化发布会，都针对有效降低全社会物流成本问题进行了深入探讨。这不仅体现了国家对物流行业的重视，更凸显了降低物流成本在推动经济高质量发展中的重要地位。
今年的《政府工作报告》中，更是明确提出“实施降低物流成本行动”和“加快国际物流体系建设”的目标。这不仅是对物流行业的期望，更是对整个经济体系优化的期待。
在这样的背景下，知名物流专家站在行业前沿，从十个角度出发，为如何促进物流行业降本增效提出了宝贵的建议。这些建议不仅涵盖了物流运作的各个环节，更从战略高度为物流行业的发展指明了方向。
一、构建高效现代物流服务体系
在系统思维的指引下，我们需要对运输、仓储、快递、配送、装卸搬运、包装、流通加工、信息等多个功能系统进行深度整合与升级。这不仅要求我们关注这些功能系统内部的优化，更要重视宏观与微观物流系统中各要素的合理组织与重新配置，确保它们之间的紧密联系与高效协同。
通过整体性的优化策略，我们能够提升物流组织的精细化和高效化水平，从而充分释放物流系统的整体效能，实现效益最大化。在此过程中，我们需要全面考虑物流功能的完善、企业内外部物流的协调、区域物流的整合、物流基础设施的升级、物流信息的畅通、人力资源的优化以及管理体制的创新。
特别需要强调的是，我们要加强对铁路、机场、港口、码头、航道、货运枢纽、货运场站等重要基础设施的投入，同时加快物流枢纽、物流园区、物流基地、物流中心、配送中心、公共仓库等关键节点的建设。通过这些举措，我们将构建一个更加高效、智能、绿色的现代物流体系，为经济社会的发展提供有力支撑。
二、促进物流业和产业联动发展
物流业的强大支撑作用在各次产业的采购、生产、销售及配送环节，以及供应链构建中均得到了充分体现。为了加速物流业与制造业的协同发展，我们应紧密结合制造业的改造升级、转型蜕变和壮大战略，加快构建与现代制造相匹配的物流服务与供应链管理体系，实现制造与物流的紧密联动和高效协同。同时，物流业与农业的融合发展也至关重要，我们应努力建设规模化、组织化和社会化的农村物流体系，形成布局合理、双向高效、服务丰富的农村物流网络。
我们积极支持物流企业将服务网络延伸到中小城市和农村，打造优质产品流入和特色农产品流出的便捷通道。抓住电子商务蓬勃发展的契机，我们应推动物流业与电子商务的深度融合。围绕电子商务的多样化需求，包括B2B、B2C、C2C、O2O、C2B、跨境交易、移动终端、社交网络及直播电商等，我们应完善电子商务物流网络布局，构建电商与物流互利共赢的合作模式，促进两者的良性互动与共同发展。
此外，我们还需推动物流业与商贸、产业集群的协同发展。在重要商贸区域、专业市场及产业集群区，我们应大力发展集多种功能于一体的物流平台，建设以物流配送中心和高效信息管理系统为支撑的“电子商务＋物流”基地。同时，鼓励发展开放的第三方大宗商品电商物流服务平台，实现资源的集约化利用，提升流通效率。
我们还应鼓励物流企业整合社会资源，突破大宗商品线上交易的瓶颈，实现线上交易、融资与线下仓储、加工、配送的有机结合。同时，支持传统大宗商品流通企业加快转型升级，成为引领新型流通的重要力量。通过这些举措，我们将进一步推动物流业与各产业的深度融合，为经济社会发展注入新的活力。
三、优化物流产业组织结构
我们鼓励优势明显的物流企业积极展开联合与兼并重组，以培育出规模化、网络化、品牌化、现代化的大型物流企业集团。同时，我们也鼓励大型物流企业与中小物流企业发挥各自优势，实现合作共赢。对于中小物流企业，我们倡导加强信息沟通，通过兼并重组提升服务能力、质量以及专业化水平和特色化。此外，我们鼓励区域内和区域间的物流企业进行兼并重组，以实现资源优化和效率提升。
对于总部物流企业与加盟企业，我们鼓励他们以资本为纽带、业务协同为基础，治理结构完善为前提，实现一体化运作，共同推动物流行业的发展。同时，我们也鼓励国有和民营物流企业间进行兼并重组，促进不同所有制企业间的融合与发展。
为了深化国有物流企业的改革，我们支持他们完善机制、进行业务重组和优化治理结构。我们将推动国有物流企业的战略性重组，并支持他们之间的兼并重组。此外，我们鼓励民营物流企业通过参股、控股、资产收购等多种形式，积极参与国有物流企业的改制重组。同时，我们也欢迎行业外社会资本的进入，并鼓励生产、流通企业与物流企业展开联合重组，共同推动物流行业的繁荣与发展。
四、完善物流市场体系
为深化物流市场化改革，我们应完善物流市场规则，优化物流价格形成机制，确保市场运作的公平与透明。通过制定公正、透明的市场准入标准，我们应打破地区和部门间的壁垒，推动形成一个“统一开放、规范有序、公平竞争”的物流大市场。
在基础物流市场方面，我们应不断完善公路、水路、铁路、航空、货运代理、仓储、邮政、装卸搬运、流通加工、信息服务等领域的服务。同时，加快培育和发展新兴物流市场，包括快递、配送、多式联运、供应链物流服务、一体化物流服务、第三方物流、电子商务物流、平台型物流、冷链物流、应急物流等，以满足多样化的市场需求。
此外，我们还应加强不同层级城市的物流市场建设，包括城市群物流、特大城市物流、大城市物流、中小城市物流等，促进城市物流的协调发展。同时，关注农村物流市场的建设，推动县域物流、乡镇物流、乡村物流的快速发展。
在行业物流服务市场方面，我们应着重加强钢铁、石油化工、汽车、轻工、纺织、医药、烟草、煤炭、危险品、特种货品、农产品等行业的物流服务建设，确保这些关键领域的物流需求得到有效满足。同时，加快小商品、大宗商品、快速消费品等综合性物流市场的建设，推动物流服务的全面发展。
通过这些措施的实施，我们将进一步推动物流市场的开放与规范，提升物流服务的质量和效率，为经济社会的发展提供有力支撑。
五、推进区域物流协调发展
加强物流业与地区经济和城市发展的耦合，提升物流业服务地区经济的能力，推动地区经济发展。从“大市场、大物流”和“区域一体化、城乡一体化”角度，将地区物流业发展规划纳入地区经济规划，推动区域间物流通道、区域内物流网络、城市群物流、地区物流节点、集聚区“物流带”的建设。东部沿海发达地区在物流网络相对完善的基础上提升等级、质量和效率，中西部地区加快扩大物流网络规模以及提高承接东部地区物流服务转移的能力，完善中西部地区物流网络，特别是加强西部物流基础设施建设。京津冀地区和长江经济带要加强交通运输和物流基础设施的互联互通,推进区域物流一体化。进一步完善城市物流体系，注重农村物流建设，加快发展农产品物流，逐步形成城市支持农村、城乡互促的城乡物流一体化发展格局。
六、加快构建全球物流服务体系
把握全球化趋势和服务国家全球战略大局，加快物流国际化步伐，构建与周边国家、世界其他国家有效衔接的物流网络。支持优势物流企业加强联合，共同开发周边国家物流市场。支持优势物流企业实施“走出去”战略，联合、兼并和重组周边、欧美、新兴市场等国家的物流企业，构筑对外国际物流网络,打造有全球竞争力的物流企业。抓住“一带一路”建设的重大战略契机，加快构筑连接世界的全球物流通道，增强全球连接能力，构建全球物流服务体系。
七、加快先进物流技术应用与创新
积极发展物流先进技术装备系统。大力提高物流科技和信息化数智化水平，加快物联网、大数据、云计算、人工智能、区块链、移动互联、地理信息系统、车载信息系统、物流优化和导航集成系统、智能分拣系统、自动包装、机器人、新能源汽车、3D打印、RFID、节能环保、新材料等新兴技术在物流领域的应用与推广。推动物流高速化、自动化、智能化、柔性化、透明化进程。积极汲取国外先进的物流管理方法和运作模式，通过消化吸收实现推陈出新。
八、推动物流供应链体系建设
推动物流企业、生产企业、电子商务企业以及相关利益主体战略合作和业务协同，形成高效供应链合作，推动供应链全程电子化和可视化。支持物流企业构建整合的信息平台，加强供应链设计，系统规划商流、物流、信息流和资金流结构，推动供应链运作同步化、集成化和一体化，推动供应链资源集成和渠道融合，以最优供应链服务和更多增值服务来满足消费者需求。
九、加强民生物流和应急物流建设
支持快递、配送企业与连锁商业机构、实体店、便民服务设施、社区服务组织、机关学校管理部门以及专业第三方企业进行多种形式的合作，加强社区服务点、综合服务站、体验店布局，大力开展代投代收点服务。支持网购商务自提点、自提柜和自提快件箱建设。加快建立完善的食品、药品物流可追溯体系，对于有温湿度要求的食品、药品的电子商务物流，构建全程冷链体系，确保食品药品的安全。
大力发展以提供自然灾害、公共卫生事件、重大事故等突发性事件所需应急物资为目的，以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标的应急物流体系，解决应急物资配送的“最后一公里”“最后一百米”等突出问题。
十、促进物流可持续发展
优化运输结构，发展绿色运输。加强铁路货运和水运建设，提升铁路和水运长距离大宗货物输送能力，降低公路长距离大宗货物运输比重。大力发展甩挂运输，推广使用节能和新能源物流车,加快使用低油耗货机，促进社会低碳交通选择；提高交通运输装备燃料效率，加强交通运输碳排放管理；鼓励制造、流通、物流企业联合开展共同配送，提高车辆满载率和资源利用率，减少重复运输；推广多式联运，提高运输的组织化程度，减少迂回运输。
发展绿色存储。优化仓库布局，推广节能型绿色仓库，建设低碳零碳物流园区，采用先进的保质保鲜技术，降低各类仓储损耗。
发展绿色包装。本着“少耗材，可再用，可回收和可循环”的原则，鼓励企业简化包装，节约包装材料，减轻资源消耗。引导包装重复使用和回收利用，实行环境标志制度，使用“绿色标志”“再生标志”。利用托盘、集装箱、周转箱等包装方式，推动包装的重复使用、再生使用。开发可分解、降解的包装材料，降低环境污染。
发展绿色流通加工。推动专业化集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，减少环境污染。集中处理消费品加工中产生的边角废料，以减少分散加工所造成的废弃物的污染。
发展废弃物物流和回收物流。加快建立一批回收物流中心，集中管理回收物品的运输、仓储、检测、维修、配送等，实现资源循环利用。加大废弃物处理设施的投资力度，建立工业和生活废料处理物流系统，实现废弃物的科学收集、分类、加工、包装、搬运、储存，并分送到专门处理场所，实现无害化处理。
上海达牛信息技术有限公司（Niuinfo Technology）是供应链数字化服务商，总部注册于上海，于苏州及大连两地设置研发分支机构。作为中国运输及供应链行业的数字化服务高端市场领导者，达牛拥有全线的物流供应链管理信息化产品、丰富的系统实施经验和管理咨询能力。我们致力于以信息技术和服务促进流通体系的革新，为企业供应链管理的数字化进程赋能——践行”链接企业数字化，架构产业新经济”的使命。
