网络货运是数字化转型的纽带，其飞速发展为物流行业带来了良好的导向，在上下游用户体验提升、行业税链完整、物流效率提升等方面发挥了显著价值。
对于一家网络货运平台企业而言，运营的好坏直接关系着平台的做大做强，许多平台做到一半甚至刚起步就面临着发展方向模糊，定位不清晰等问题，导致前期做了巨大投入却以狼狈仓促的局面收尾，得不偿失，可见运营的重要性不言而喻。之前有粉丝留言想要了解如何运营网络货运平台，这份策略一定要收好了！
一. 找准定位
1.对企业自身进行整体摸底
运营数字货运平台,首先要对企业自身有清晰的了解。了解目前的业务体量大概有多少,有哪些业务可以从线下转移到线上,是否有稳定的货源,有进项的来源,需要根据企业自身资源基础制定运营方案。同时,评估自身实力，决定是否建设数字货运平台。判断是否有真正的内在需求,综合考量自身的战略规划和市场发展趋势。考虑自身的业务结构与数字货运平台发展模式的契合程度。考虑自身的业务体量,考虑搭建数字货运平台的投入产出比。判断是否有强大的互联网技术团队进行平台搭建和维护,是否有明确且详细的数字货运平台搭建计划安排,包括具体实现的方式、可行性、周期、预算,需要调配哪些方面的资源等。
2.对整个市场情况进行调研
数字货运市场在全国各地不尽相同,需要了解当地市场的主要竞争对手有哪些，竞争对手的成本构成是怎样的,竞争对手的对外报价是怎样的,运营企业要根据整体市场情况对自身进行优劣势分析,了解未来自己基于市场现状的定位是什么样的,例如平台型企业最终转化率是获客,通过网络货运来实现业务合规、降本增效。
3.组建团队与人员配置
数字货运平台的运营团队包括运营人员、技术人员、客服人员、财务人员的基本配置。很多第三方物流公司的财务人员往往没有税收规划的能力,但是网络货运的核心正是税筹规划,要做税筹的精算、测算,因此,对财务人员的业务能力要求比传统的第三方物流的财务人员要高。在其他人员的选择上,也应考虑选择具备相关工作经验的优先。
4. 做好项目投入预算
在开展网络货运业务之前,运营企业应制定一个整体投入产出比的计划。做好开展网络货运业务前后的成本对比,分析在开展网络货运业务进行税筹规划后成本能降低到多少等。企业搭建数字货运平台是一种投资,投资前要进行项目预算。
5.了解各省市出台的优惠政策
根据网络货运出台的政策法规来看下哪些省市有一些好的优惠政策,政府对企业有哪些财政奖励,企业可以选择落户政策支持力度大的地方。财政奖励大大降低了企业的经营成本。
二. 选好模式
对于有一定体量的货主型企业,货主企业自身物流业务占据了约 20%的市场,如煤炭、钢铁、水泥等大宗货物运输需求的货主型企业。业务模式可以选择自建数字货运平台,去管理自己的货运运输,培育下游的车队司机等资源。对于货主企业来说，可以直接地降低成本、增加收入。
对于第三方物流企业,掌握着大量的货源,在当地有很强的货源整合能力,但同时也存在非常明显的地域性,普遍特点是线上不擅长但线下能力很强。第三方物流企业升级网络货运模式最具先天优势。通过数字货运平台提升第三方物流企业数字化应用及管理水平,打造标准化产品,提供个性化的服务,突破传统第三方物流企业困局。
因此,网络货运业务模式的选择是做好数字货运平台运营的关键,物流企业根据自身的资源基础选择合适的运营模式,既可以为企业自身解决税务问题,还可以快速拓展业务。
三. 构建生态
以网络货运为运营基础,打造全行业生态。数字货运平台系统应以真实性为基础,全流程业务线上化为基本架构,以实时单的方式落地执行,基于各业务节点实际发生的时间点在系统上做相应的操作,优化自身运力组织的运营效率。数字货运平台通过建立运力资源池,制定交易标准,制定服务标准,建立信用体系,引入第三方金融等能力的建设,构建闭环生态联盟。
四. 营销推广
以互联网为基础，利于数字化的信息和网络媒体的交互性来实现营销目标，将企业、团体、组织以及个人跨时空联结在一起，使得他们之间信息的交换变得“唾手可得”。
一方面建立抖音、百度、腾讯等自媒体账号，推送有质量的政策或视频，组建矩阵，拓宽获客渠道！另一方面有针对性的营销，打造垂直私域流量！建立微信行业交流群或者公众号，定期转发行业资讯或软文，提升顾客的粘性，更有效地进行资源裂变！
最后进行线下推广，可以在平台附近的物流市场或者平台司机的货车上粘贴网络货运平台的海报以达到长期的宣传作用！同时可以分发单页，物流市场附近的人群全都是潜在客户，酒香也怕巷子深，只有敢于接触，勇于宣传，才能将潜在客户转化为平台用户！
“平台是工具，运维是核心”，在这一套运营的组合拳加持之下，企业定可实现业绩直线式上升，突破禁锢迎来无限机遇！
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