1858年的9月24日，俾斯麦被任命为普鲁士王国首相。为解决德意志内外部纷争，他发布演讲：“当代的重大问题并非通过演说和多数派决议能够解决的，而是要用铁和血解决！”
他说的“铁”是什么？是国家实力。164年后的今天，“铁”还是国家实力。纵观两个世纪的历史，从工业革命开始，机器带来更高的生产力，英国走上世界之巅。
2022年，制造业空心化的美国也在拼命把制造业带回国，工业如此重要，作为国民经济的重要基础，钢铁工业就是国家经济水平和综合国力的重要标志。
流通是连接生产、分配与消费的关键环节和重要纽带。钢铁流通企业作为钢铁流通体系的主要参与者，承担了流通“主渠道”的角色，让国家钢铁工业血脉流动起来，把养分带到国家现代化发展的各个层面。
但是，钢铁流通企业现在面临着重大的挑战。
1钢铁流通量，大到超乎想象——钢铁流通到底是个啥？
流通，贯穿了供需两端。不仅仅是钢铁，还涉及到与钢铁有关的原材料、中间产品、终端产品等全品类商品的供应链管理。向上可以延伸至铁矿石、焦炭、有色金属等行业，向下可以延伸至房地产、汽车、船舶、家电、机械、铁路等重要行业。所以说，钢铁流通为我们的生活提供了更坚实的保障。
1.世界钢铁需求量很高，中国有最核心需求。在通货膨胀和俄乌冲突的不确定性背景下，世界钢铁协会2022年4月14日发布最新版短期（2022年-2023年）钢铁需求预测报告。该报告显示，全球钢铁需求继2021年增长2.7%之后，将在2022年继续增长0.4%，达到18.402亿吨。2023年，全球钢铁需求还将继续增长2.2%，达到18.814亿吨。2021年，全球成品钢材表观消费量为18.34亿吨，同比增长2.7%，中国以9.52亿吨的成品钢年消费量排名世界第一。
全球主要国家、地区成品钢消费量占比
2.世界钢铁供给量很多，中国就是半壁江山。根据国际钢铁研究所（IISI）发布的年度数据，全球钢产量在最近几十年呈现稳步上升趋势，2004年全球钢产量首次超过10亿吨。2021年全球粗钢产量接近20亿吨，中国就占了半壁江山。2021年全球钢产量50大企业排行榜，中国有27家上榜。
3.钢铁流通量是生产量的数倍，中国钢铁流通企业更多。从世界范围来看，在发达地区和国家，如北美、欧盟、日本等地区和国家钢铁的物流量往往是生产量的数倍。 据不完全统计，目前中国钢铁贸易流通企业有20万家之多，约为钢厂数量的200多倍，仅在上海就有6000多家。
2当前世界动荡不堪，钢铁流通行业不确定性加剧，窗口期已经到来
1.钢铁流通行业吃的是宏观经济的饭。宏观经济对钢铁之类大宗商品的流通的影响十分巨大。历史上，两次金融危机都带来钢铁流通行业的巨大波动。2020年3月的美国金融危机，导致2020年10月份钢铁企业累计净亏损127.8亿元，同比下降237.28亿元。因此国务院出台产业调整振兴、抑制产能过剩等指导意见，以及钢铁兼并重组以及准入门槛等制度。
还记得上文提到，钢铁流通量是生产量的数倍吗？由于供需水平下降，钢铁流通量减少的更多，带来的就是流通行业巨大动荡。
2022年与2020年不同的是，党中央提出的“加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”，让我们成为动荡世界里的平静孤岛。
加快构建新发展格局
2.国际商品供给疲态尽显，需求缺口越来越大。供给方面，2022年以来，行业旺季成色不足，宏观扰动增加，俄乌局势瞬息万变，内外博弈上演拉锯战，海外加息未止，全球经济衰退预期则承压市场。
9月22日，美联储宣布加息75个基点，将基准利率升至3.00％-3.25％区间，利率水平升至2008年以来新高。欧元区经济活动9月份加剧收缩；标普全球公司发布数据显示，欧元区9月制造业PMI、服务业PMI、综合PMI创新低，且连续三个月处于荣枯线下方。
需求方面，世界钢铁协会预测，2022 年世界钢铁需求量将增长0.4%，达到18.402 亿吨。2023 年，钢铁需求量还将继续增长2.2%，达到18.814 亿吨。
3.国内需求较为稳定，供给恢复仍相对保守。国内宏观氛围相对向好，一系列稳增长政策，化解地产风险的政策也在介入，以振奋黑色市场情绪。
据中物联钢铁物流专业委员会发布的数据，2022年9月份钢铁行业PMI为51.3%，处于50%的荣枯线以上。钢厂生产亦有所恢复，9月生产指数为47.9%，环比上升0.5个百分点。
国内钢材市场需求下行趋势有所放缓，国内钢材市场需求有所恢复。9月份新订单指数为45.3%，较上月上升2.2个百分点，指数继续回升，但仍位于收缩区间。
从数据上看，尽管连续收紧的钢铁市场有所放缓，但终端需求表现不明朗，供应端恢复相对保守。
4.中国逐渐成为世界商品供给的重要担当。海关总署数据显示，2022年8月中国出口钢材615.3万吨，较上月减少51.8万吨，同比增长21.8%；1-8月累计出口钢材4622.5万吨，同比下降3.9%。同期中国进口钢材89.3万吨，较上月增加10.4吨，同比下降15.8%；1-8月累计进口钢材745.3万吨，同比下降21.2%。
总的来说，世界钢铁需求量在萎缩，但是世界钢铁供给量萎缩的更快，这也让中国流通企业有了一个较好的生存窗口期。
忙碌的港口一角
3 “窗口期”转瞬即逝，钢铁流通行业的洗牌即将到来
2022年9月29日，第十七届中国钢铁流通促进大会在苏州高铁金科大酒店举办。大会主题为：变局与重构。
大会指出：全球通胀压力持续加大，国际国内经济形势不容乐观，经济下行趋势未减。我国钢铁行业新一轮产能过剩、下游需求减缓、价格急速下滑、行业大面积亏损。钢铁行业挑战严峻，预计持续时间会比较长。但是多长，谁也说不出来。
因此，虽然目前钢铁流通行业吃到了国际国内的商品价差，但是按照现在的国际政治经济格局，除非有大的变动，否则需求疲软会持续相当长时间，最终导致的，必然是全产业链的重大危机，对于流通企业来说，皮之不存毛将焉附？简单说，市面上不要货，工厂不产货，流通企业流通空气去？
所以说，窗口期还在，钢铁流通企业却不能盲目乐观，必须居安思危，看到未来潜在的颠覆性、系统性风险。
经济下行中的通货膨胀
机会在哪里？
20大给了明确的目标。
1. 坚持高水平对外开放，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。未来，我们维持政治经济发展稳定性是第一要务，我们要成为世界资本的避风港，这是国内大循环做好的效果。世界在动荡，各国商品供给能力受到较大打击，我们要参考二战美国的国家立场，把商品卖给全世界，逐步提高世界上的中国政治经济地位、人民币地位。国际贸易未来必将成为国家重要扶持的领域。
2. 坚持把发展经济的着力点放在实体经济上。国家要发展高端工业，同时加快三产服务业的辅助能力，加快物联网和数字经济。对于钢铁流通行业来说，物联网怎么用，数字经济怎么玩，智慧供应链怎么搞，就决定了怎么更好的服务与高端工业（制造业）。不转型升级的企业可能只能采用集中化战略，能守住自己的一亩三分地就不错了。
3. 促进区域协调发展。目前来看，长三角就是中国经济头部，是示范区，浙江省就是共同富裕和现代化的先行省。珠三角就是中国的改革试验田，怎么搞好外贸，处理好和港澳台的经济关系，是重要一环。其他地区各自发展好自己的特色，在国内自北到南，自西到东，形成一产、二产、三产的梯队很重要。
4. 坚持房住不炒。房地产未来不是金融产品，不是投资，或者说很少作为金融产品及投资存在，更多是要成为一种人民的消费品。这是国家以人民为中心的重要考量。但是我们也能看到，由于房地产这样一个钢铁消费大户的热度不够强了，与之相关钢铁产品流通的竞争必然加剧。
杭州
所以，未来钢铁流通行业的风口在哪里？研学官总结“三个化，两个服务”。智能化、物联网化、数字化，服务国际客户，服务高端制造业。
回到上文提到的第十七届中国钢铁流通促进大会，会议踩点很准，除了研讨，还举办了“中国金属材料流通协会钢管标准推进工作委员会”成立揭盘仪式、“中国金属材料流通协会数据研究中心”成立揭牌仪式、首批物联网监管技术创新与应用试点单位发布仪式。
4未来蓝图有哪些着力点？钢铁流通企业的发展趋势如何？
日本钢企的流通模式值得借鉴。为什么？因为占粗钢产能不到5%的日本钢企，却掌握着全球的钢铁定价权。毕竟全球铁矿石区域，日本钢企都有投资，日本钢铁产能更集中（中国前十位的钢铁企业行业集中度只有39.2%，大而不强）。
在日本，越来越多的钢铁终端用户通过钢材加工中心配送的供货方式进行采购；且流通过程中，钢材再加工的比重呈不断提高的趋势。日本的钢铁生产企业早已意识到发展加工、物流业务的重要性，JFE、新日铁、住友金属、神户制钢、日新制钢是日本钢铁工业现拥有的5家“高炉-转炉联合企业”，这些钢铁生产企业产出的钢材，通过专业的流通部门进行销售，再通过各类钢材加工中心加工后配送终端用户。
这些“高炉-转炉联合企业”只与60余家一级批发商、大型的钢材终端用户发生业务关系，与专营店（特约店）、板带加工中心不直接发生业务关系。普通的中小型终端用户只能通过这些批发商、特约店等钢铁流通企业完成与钢铁生产企业的订货。
看一个新日铁的案例。新日铁生产的多数钢铁产品都通过多家商社（一级批发商）实现了销售，三井物产钢铁部是销售新日铁钢材最多的一家流通企业。对钢铁生产企业而言，这在一定程度上实现了企业销售资源集约化，使得优质服务向这些“大客户”靠拢；但从钢铁流通的角度来说，部分普通中小型钢材终端用户的个性化需求被间接削弱。这样看来，流通渠道中最核心的几位成员，是钢材流通格局的谱写者，同时他们将带动钢铁物流业的发展。
新日铁流通模式
中国钢铁企业正在压缩流通企业生存空间。尽管目前国内大部分钢铁产品是通过市场流通到达终端用户手中，但随着越来越多的钢铁生产企业开始探索产品直销、加工配送等模式，缩短了钢铁生产企业与终端用户之间的距离，压缩了钢铁流通企业的生存空间。
如鞍钢集团实施的加工配送战略，鞍钢在全国多地设立了多家钢材加工配送中心，并与当地大型物流企业展开合作。这使得双方各自的资源利用更大化，提升了企业的市场竞争力；此外，通过专业化剪切、配送等服务相结合，钢铁流通供应链得到进一步延伸，满足了更多客户群体的个性化需求，形成区域辐射。除了鞍钢，还有宝钢、武钢等钢厂，开始在全国各地建立钢材加工配送中心，以赋能钢材“零距离”流通。
鞍钢集团图示
所以，那些单纯以买进卖出来获取利润的传统钢铁贸易企业亟须转型、升级，以适应现代生产方式转变过程中对流通提出的新要求。
5三种我国钢铁流通企业的转型模式
1.集成化供应链(ISC)转型模式
在“流通4.0”的指引下，钢铁流通企业依托自身资源、渠道、品牌等优势，对供应链内各节点的商流、物流、信息流、资金流进行协调、整合。一方面，企业需要建立长期、稳定、优质的供货渠道，流通企业可依靠自身销售体量、渠道及客户资源，以区域代理或特约经销商的身份与钢材生产企业建立战略合作关系。另一方面，企业需要围绕下游客户的痛点、难点和需求点来提供个性化的供应链集成服务，结合批量直销、代理、自营零售等销售形式，以加强与终端消费用户间的联系，提升企业在市场内的影响力和控制力。
世界500强企业“物产中大集团股份有限公司”是中国供应链集成服务引领者之一，他们尝试基于系统性的解决方案，为下游客户提供钢铁供应链集成服务。该司上游对接澳大利亚、巴西、印尼等国的钢铁生产材料国际化采沟渠道，中游连接宝武集团、鞍钢集团、本钢集团等钢铁生产企业，下游围绕中建、中铁等核心优质客户提供资源组织、按时保供、物流规划等供应链集成服务。
物产中大集团
2.流通加工、配送、仓储转型模式
制作不同的菜肴需要使用到不同类型的肉类原材料，如肉块、肉丝、肉糜等等。流通企业往往会为消费者们提供这些“加工”服务，他们将原先宰杀后的整块畜肉加工成各类产品，以满足更多不同使用场景消费者的需求。钢铁产品亦是如此，不同层次的终端钢材消费者，对产品有着各自的需求。
比如一些家电制造企业，镀锌板、彩涂板等产品将会受到他们的青睐。但对于建筑行业，他们对钢筋弯曲成型等深加工服务有更多的需求。钢材生产往往走集约式道路，一些海外的钢铁流通企业已经意识到钢材的加工、物流配送是现代营销、供货的重要手段，是增加企业综合竞争力的关键要素之一，也许未来或将成为企业另一个稳定的利润来源。
国内钢材物流的加工配送，有着相对可观的利润率。它吸引了一些流通企业进军，国际大宗商品巨头“三井物产株式会社”可谓布局已久。早在十多年前，三井物产与中国宝武钢铁在华合建了多座钢铁加工与分销基地；此外，他们还与鞍钢集团、一汽集团合资建立了汽车钢板加工配送中心。三井物产通过与国内钢厂、汽车制造商的合资建立钢材物流加工配送中心，占据了国内汽车板材、家用电器用板材等高档钢材加工配送市场可观的市场份额。
3.物流金融转型模式
在我国，相对一部分钢铁贸易企业的流通规模尚未能达到大型流通企业的标准。对于这些中小型钢铁流通企业来说，完备融资体系的缺乏是他们目前所面临问题之一，这或将在一定程度上影响公司业务的发展与扩张。在企业物流运营过程中，通过与银行等金融机构合作，应用仓单质押、企业资产托管等物流金融融资模式，使得进一步完善企业融资体系，提升企业资金周转率和运营效率。物流金融不仅是钢铁流通企业物流服务的延伸，更是一种多方共赢的新兴业务模式。
除此之外，从企业转型战略角度来讲，投资并购上下游企业、开展现期结合业务，拓展更多市场区域及产品类型等手段，也是加强企业在供应链结构中的话语权和控制能力的重要方式。
6供应链业务转型的策略管理也很重要
1.提高服务意识，提升综合服务能力
“不进则退，不思则罔”。钢铁流通企业要在这个变幻莫测、竞争激烈的市场中立足、生根发芽，必须顺应市场的发展，秉持着与时俱进的经营观念，提升自身对终端客户的综合服务能力。
目前，钢材流通市场分工进一步细化、终端客户对产品的规格、材质趋向多样化，钢铁流通企业之间的竞争已然上升到了专业化、系统化服务的竞争。
另外，得益于信息等其他技术的发展，传统钢铁贸易模式的利润空间受到压缩，钢铁供应的延伸链日渐萌出。依托专业化的供应链增值服务，以客户实际需求为导向，降本增效，实现差异化经营，以提高钢铁流通企业综合竞争力。
2.提高供应链整合能力
“左右逢源，大目犍连”，钢铁流通企业的供应链整合能力将会关系到钢材流通、企业运营的成本和效率。在与钢铁生产企业合作的过程中，钢铁流通企业往往处于被动地位。
一方面，钢铁生产企业对产品定价、订购货量、发货时间有相对控制权；另一方面，钢铁流通企业需要独自承担由市场、政策等各方面的风险。流通企业可通过资源共享等方式，与钢铁生产商建立战略合作关系，运用价格补贴与买断相结合等策略，实现双方“有福同享，有难同当”。
3.发挥企业优势与同类型建立战略合作联盟
“水涨船高，柴多火旺”。尽管国内大型钢铁生产企业纷纷开启了如火如荼的整合潮，但钢铁流通企业零散且整合度不高的经营格局有待改善。
通过钢铁流通企业间资源的整合，或可实现集中采购、统购分销等有助于巩固企业市场地位、提高企业定价权的经营策略。另外，流通企业可通过建立战略合作关系以延长供应链。通过多家企业对某一地区的地方资源的整合，建立终端销售物流园区以拓宽销售渠道。
钢材市场风云突变，钢铁流通企业想要在残酷的市场竞争中活下去，升级、转型将是一条必经之路。依托企业自身优势、整合贸易上下游资源、结合业务开展的实际需求，以现代物流业务开展为基础的钢铁流通企业转型模式或将成为主流。这些转型所带来的增值延伸服务，终将对整个钢铁供应链的完善、延伸起到举足轻重的作用。
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