一.货拉拉被约谈
🔜4月，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉进行约谈，指出了其存在的突出问题，并要求货拉拉进一步研究降低本平台过高的抽成比例或会员费，杜绝恶意压价竞争，保障从业人员合理劳动报酬水平。
11月货拉拉因经营管理方面存在的突出问题被约谈。交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室要求货拉拉采取针对性措施，确保全面整改到位。12月，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉进行约谈，指出了货拉拉在经营管理方面的突出问题，要求货拉拉认真落实整改要求，采取针对性措施，确保全面整改到位。
二、网传国道开始收费
🔜10月20日，江苏205国道宿淮收费站建成并收费的消息引发热议，驾驶员师傅们纷纷提出疑问：难道国道要开始收费了？对此，江苏省交通厅工作人员解释称：设收费站是正常程序，不存在重启或恢复的概念。
据红星新闻报道，交通运输部公路局相关工作人员在采访时表示，能不能收费看当地人民政府有没有给审批，如果当地人民政府批准就可以。而按照现行条例，还没有说一二级公路不能收费。
三、滴滴货运推出0保证金
🔜9月初，滴滴货运正式取消保证金，成为业内首个打破货运保证金制度的平台，新举措赋予了货运司机更大的选择权，司机和货运平台的关系更加自由。
四、多名货车司机支援抗洪救灾
🔜今年夏季，全国多地遭遇洪涝灾害，许多货车司机伸出援助之手，逆行出征支援灾区。
8月，驾驶员师傅们为灾区捐款捐物，运送物资，参与现场救援，他们希望通过这种方式帮助灾区人民度过难关，重拾生活信心。
8月2日，河北涿州洪水，网友拍下救援中感人一幕，大货车司机加入转移受灾群众，用货车载着一车的受灾老百姓。
8月3日，黑龙江哈尔滨尚志市遭遇暴雨洪水，为把大货车推下水来抗洪保路，货车司机坚持直到最后一刻才跳车逃生。
五、多起绿通事件引发关注
🔜绿通一直是驾驶员师傅们关注的热点话题，今年这些绿通事件关注度较高：
4月，河南三门峡一卡友称拉了一车竹笋，被收费站以不新鲜为由不能走“绿通”，收费72元，此事引发广泛关注。事后收费站进行了道歉退费并3倍赔偿，涉事人员停职1月扣除3月绩效工资，并在全公司通报批评。
5月，驾驶员师傅拉小葱路过河南商丘一收费站时，因小葱没有根须被要求收费，涉事收费站表示已对相关人员进行了处置。
10月，河南一大货车拉紫薯，被收费员认为“紫薯不是红薯，所以不免绿通”，收费900元引发争论。有网友就该问题进行了提问，交通部回复：“红薯”、“白薯”属于绿通，但紫薯不属于绿通。10月，一货车拉生蚝过湖光临时主线收费站时不让走绿色通道。之后高速客服中心回复，生蚝可以享受绿通，但蚝苗不可以，是否为蚝苗要现场工作人员判断。
六、蓝牌货车超10吨禁上高速
🔜今年10月以来，网传云南正在推行“蓝牌二轴货车车货总重超过10吨的不可驶入高速”的规定，不少驾驶员师傅们表示支持，并建议全国推行。
12月，昆明交警在昆明政府官网的互动交流平台回复了网友的相关提问，确认了此事：
为有效降低超载轻型货车高速公路肇事风险，目前，云南省境内各高速公路收费站均对欲进入高速公路通行的车货总重超过10吨的二轴轻型货车进行劝返。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十八条规定：“机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载。”机动车行驶证内的“核定载质量”一栏内已对机动车的核定载货质量进行明确，建议您查阅行驶证相关信息，若所驾车辆拉载货物质量超过“核定载质量”标准，即属于超载违法行为。
七、国五货源减少
🔜2023年，多地发布新规，国五货源或将面临减少局面。6月，生态环境部发布了《关于推进实施水泥行业超低排放的意见（征求意见稿）》《关于推进实施焦化行业超低排放的意见（征求意见稿）》。计划水泥、焦化行业汽车运输部分全部采用新能源或国六车。
9月，河南南阳发布《南阳市推动生态环境质量稳定向好三年行动实施方案（2023一2025年)》，提出到2025年，国有企业原则上全部使用新能源或国六排放标准货车运输。
10月，宁夏发布《关于加强柴油货车污染治理的工作方案》，将实施“公转铁”行动，提升铁路货运量，从“源头”减少柴油货车污染物排放。
八、多地禁用淋水器
🔜进入秋冬季，多地开始禁用“淋水器”，沿线加水点将被关闭，查到可能会被罚款扣分，强制放水或者现场拆除。10月，山西偏关与河曲发布告知书，明确禁止重、中型货车使用“淋水器”；10月，陕西西安发出通告禁止西汉高速公路货车喷淋，并关闭沿线加水点；11月，陕西榆林部分路段禁止大货车喷淋，违者将处罚并强制放水；11月，河北高速交警阜平大队开展货车严禁使用“淋水器”专项整治行动；12月，陕西延川开展大货车私装“淋水器”专项整治行动；
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