安徽省交通运输厅等部门印发《关于促进网络货运行业高质量发展的若干措施》的通知
建立质量信誉评价体系。制定网络货运企业质量信誉评价标准，定期向社会公布评价结果。建立分级分类监管体系，推进评价结果与政策支持、行业监管、市场准入等方面的联动应用，构建守信联合激励和失信联合惩戒制度。探索建立网络货运企业第三方评估机制，提高评价的质量和效果。
2024 年 3 月
2024年物流产业园区发展新趋势
物流园区存在着流通领域内各行业的各类货物，数量多，密度大，种类杂，可燃物多，也就存在一定的火灾危险性。一般性非专业的物流仓库内存放的货物多未进行专业的分类，分库存放，由于可燃物存放的规模比较大，堆放的高度比较集中，有的物品燃点低十分易于燃烧，存放不当容易引起火灾的风险。同时物流园区的人多，车多，各种人员风险，交通风险都比较大
五部门通知：这些货，全部采用国六或新能源车运输！
今年1月，生态环境部会同国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、交通运输部联合印发了《关于推进实施水泥行业超低排放的意见》《关于推进实施焦化行业超低排放的意见》，明确水泥和焦化行业清洁方式运输比例不低于80%；达不到的企业，汽车运输部分全部采用新能源或国六排放标准车辆
《钢铁行业数字化转型实施指南》解读材料
一是针对数字化转型支撑体系不健全，通过完善标准体系，加快促进数字化转型标准化发展；开展数字化评估诊断和标杆示范，帮助企业查找问题，解决不会转、怎么转问题；实施关键软件和装备攻关，解决行业数字化转型的卡点、堵点。二是针对企业发展不平衡，通过数字化改造提升，补齐数字化短板，夯实数字化水平较低企业的转型基础；推进重点环节数字化改造
数字化货运平台数据产权界定、垄断和安全问题
数字化物流平台积累着大量的用户数据,这些数据既是企业运营和盈利的基础,也关系到用户个人切身利益,还关系到社会和谐稳定。当前,平台数据价值链在采集、连接、传输使用、管理等方面存在着许多薄弱环节,风险防控缺失,信息安全与隐私保护不力。诚信缺失、数据传输安全、数据管理薄弱等给行业发展带来巨大潜在风险。
2024年物流行业机会在哪？行业的展望与机遇探索
“目前，数字货运平台的总交易额仅占整个公路运输市场的4％，这说明物流行业整体数字化发展仍处于起步阶段，拥有巨大的发展潜力。”中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付表示，未来，随着政策利好不断释放，智慧物流将迎来新机遇，数字化转型带来的模式变革和价值增量，将重塑物流与供应链产业结构，激发数字
公路数字货运业务模式详解
数字货运平台发展推动长途干线货运发展，平台为货主提供安全可靠的发货和运输服务，解决个体司机无法开票的问题，降低发货人（企业）税赋过高；为司机提供快速货源服务，解决司机找货耗时长，运费结款难，返程空驶率高的问题，解决车货匹配和双方信任的问题。但是，也引发一些新的问题，平台价格越来越低，有些订单运费不合理甚至亏本运输，平台出现后收入相比
公路零担专线的数字化趋势
物流企业平台化的发展重构传统物流。物流平台很大程度上是对传统物流运作方式的颠覆。某种意义上,物流平台阻隔了物流企业与物流需求方(如商家,货主等)过去那种面对面的双向选择。物流企业传统的运作模式、服务方式面临很大的竞争压力。基于传统互联网和移动互联网,以及大数据、云计算、人工智能和区块链等信息技术不仅重构传统物流行业的仓储和运输两大功能领域
2024，智慧物流发展要点
智慧物流推进以市场化为基本路径，在产业运作层面必须形成市场驱动的条件，中国经济结构正在转型，从原来低成本资源禀赋转变成高成本创新资源禀赋，深刻推动整个经济增长方式的转型，过去赖以生存的低成本劳动力和低成本要素资源，都在上升，数据是中国非常有竞争力的资产，数字化为核心的技术革命推动了创新，智慧物流作为数字化重要部分，将获得较大的发展
人民法院报：网络货运平台企业应做好法治“补救”与指引
平台在审核司机身份信息方面存在漏洞，存在冒用他人身份信息通过平台系统验证风险。同时，托运人下单时，平台未提供合理的货物保障服务，对于货物损失相关风险预警未尽到提示义务，货主方对平台给予的信任与其承担的货损风险相比落差较大。实践中，货运平台在制定司机准入门槛时并没有形成统一的标准，对司机