中共中央发文推动交通运输结构调整，大力推进“公转铁”“公转水”
大力推进“公转铁”、“公转水”，加快铁路专用线建设，提升大宗货物清洁化运输水平。推进铁路场站、民用机场、港口码头、物流园区等绿色化改造和铁路电气化改造，推动超低和近零排放车辆规模化应用、非道路移动机械清洁低碳应用。到2027年，新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%，老旧内燃机车基本淘汰
2024 年 2 月
国铁集团定目标：2024年货物发送量要完成39.31亿吨、运输总收入1万亿元
货运持续增长，再创历史新高。2023年，国家铁路全力保障电煤、粮食、化肥等重点物资运输，加大集疏港运输和“公转铁”力度，积极推进铁水多式联运、物流总包开发，试点推出高铁快运整列批量运输，不断提升货运服务质量。2023年全年国家铁路完成货物发送量39.1亿吨，再创历史新高。
7部门联合发布《“数据要素×”三年行动计划（2024—2026年）》，网络货运平台数据成关注点，影响数字物流与供应链
创新研发模式，支持工业制造类企业融合设计、仿真、实验验证数据，培育数据驱动型产品研发新模式，提升企业创新能力。推动协同制造，推进产品主数据标准生态系统建设，支持链主企业打通供应链上下游设计、计划、质量、物流等数据，实现敏捷柔性协同制造。提升服务能力
黑龙江2023年网络货运企业经营产值达40.74亿元
网络货运产业实现“从无到有”的突破，2023年，黑龙江网络货运产业已完成注册企业40家，共计完成数字化运单107余万单，运输货物4282余万吨。黑龙江省紧抓现代物流发展新机遇，引导企业加强数字化技术创新和经营模式创新，实现了黑龙江网络货运产业“从无到有”的突破，推动黑龙江省数字物流产业高质量发展取得新成效。
央视：我国仍是全球需求规模最大的物流市场
这一年，数字技术和实体经济深度融合，物流与供应链领域成为重点。全国网络货运企业约3000家，赋能中小微物流企业走上“数字高速公路”。大型企业纷纷建设供应链服务平台，拥抱产业物联网。智能网联汽车准入和上路通行试点启动，无人车、无人仓、无人机等得到广泛商用，改变物流作业方式。
签约 | 达牛签约全国知名医药物流企业，助力集团财务共享中心建设
达牛面对供应链集团企业财务共享中心的需求，从会计科目定义出发，为客户提供涵盖报销、资产、报价、费收、结算、核算、预警、分析的全要素计费结算系统方案，做到各环节可扩展、可定义、可组合，面对复杂业务需求，可实现从容应变。
供应链企业集团财务共享中心的建设有助于提升企业的管理效率和核心竞争力
900亿专网通信造假案背后的融资性贸易及会计处理判断
融资性贸易最典型的特征就是以赚取资金占用费为目的，所谓合同标的——货物，不过是合同形式，即使质押货物也是融资的一种保障，实质还是以虚构购销合同方式，形成合同、仓单（表现为货权转移书、发货通知、放货通知、货权证明、提货函、提单等等形式）、发票等单据流和资金流，但往往没有实物流转
2023公路货运政策大盘点
2023年，我国公路货运市场持续复苏，同时也面临着有效需求不足、行业供给过剩、社会预期偏弱的挑战，行业运行面临较大增长压力。低价竞争、违规经营等过度竞争局面有所加大，低碳环保等外部成本加快显现，在市场不景气环境下考验政策制定的精准性和决策执行的接受度，行业期待统一开放、公平竞争的市场环境，保障合规企业在市场竞争中持续成长