中国零担行业研究报告
中国零担行业以往分层竞争态势明显，全网型、区域网型与专线型零担企业凭借各自优势在特定零担细分市场内跑马圈地式发展。但随全网快运企业依靠其网络规模优势迅速发展，一方面网点快速扩张，逐渐渗透至区域网型零担市场；一方面向更高公斤段的零担业务拓展，逐渐渗透至专线型零担市场。面对来自全网型企业的竞争压力
2024 年 1 月
2023年全国供应链创新与应用示范城市和示范企业评审结果公示
在城市和企业自愿申报、地方择优推荐的基础上，本着公平、公开、公正的原则，商务部、工业和信息化部、生态环境部、农业农村部、人民银行、市场监管总局、国家金融监督管理总局、中国物流与采购联合会等8单位共同组织专家对城市和企业申报材料进行评审，拟确定2023年供应链创新与应用8个示范城市
2023，钢铁行业大事记
在国际形势复杂多变、全球经济复苏缓慢背景下，钢铁行业正在经历阶段性的过剩和阵痛，钢铁市场的下行周期加速行业洗牌，实力较弱的钢企将被市场淘汰，通过破产重整、兼并等多种方式进行优化。在新的发展形势下，我国钢铁行业应从“大国思维”转变为“强国思维”，从“规模驱动”转变为“创新驱动”。
TMS运输管理系统：结合业务分析各个功能模块
TMS（运输管理系统）是一个物流运输平台，它是供应链管理系统（SCM）的一部分。广义的TMS平台涉及面较广，不同企业的业务模式不一样。本文所探讨的TMS是具有实际运营能力的第三方物流运营平台，它主要是一种通过技术的手段整合社会物流信息，优化配置物流资源
多式联运构建高效、智能的物流体系
多式联运作为一种先进的物流模式，对于推动物流行业的发展具有积极的意义。然而，其发展过程中面临一系列问题，只有通过多方共同努力，方可进一步推动多式联运的发展。只有通过不断创新和改进，多式联运才能更好地发挥其在构建未来智能物流体系中的引擎作用，推动全球物流行业向着更为高效、智能、可持续的方向发展。
钢铁物流企业开展网络货运经营的意义、风险及建议！
根据国家政策引导行业发展趋势的研判，网络货运将对重实物资产、重资金流水评判企业和个人还款能力的模式带来巨大挑战，网络货运通过GPS定位、运单等无可篡改的单据流，来反映实际发生的货物交割行为，辅以区块链技术，将成为未来融资的主要依据
全国多地助推网络货运平台行业蓬勃成长！
网络货运是道路运输行业的新兴业态之一，也是推动智慧物流发展的重要切入口，自2020年9月，区交通运输局颁发首张“网络货运道路运输经营许可证”以来，先后已有80余家网络货运企业入驻湾沚区，为湾沚区传统物流行业转型升级和经济高质量发展注入新活力。为进一步优化交通领域营商环境
2023 港口物流大事记
港口行业是我国国民经济的重要组成部分，也是对外贸易的窗口。2023年，随着我国疫情防控取得显著成果，经济社会恢复发展，我国港口行业迎来拐点。2023年前三季度，全国港口完成货物吞吐量125.40亿吨，较去年同期增长8.5%，在《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023-2025年）》等国家政策的支持下
全国网络货运奖励政策汇总！
奖励周期为按月奖励，扶持奖励资金在企业申报当月月底前完成上月度奖励拨付，奖补金额不得高于互联网物流平台企业对县地方财政贡献额的99%。对已经入统网络平台货运企业的奖励。在上年年末核定累计营业收入的基础上每增加2000万元，给予10万元奖励。
中国智慧物流技术装备十大发展趋势
智能硬件系统集成的物流自动化项目，越来越呈现柔性自动化趋势，模块化组合、灵活扩展、随时调整等;软件变硬: 物流系统软件越来越与智能物流系统硬件融合，不再属于孤立的软件，仓储执行系统WES仓储控制系统WCS等越来越重要，物流机器人指挥调度系统、自主导航系统创新越来越多总体特征: