2023 年 9 月

涉案承运业务不经平台联系产生，承运车辆不由平台联系安排，平台不参与监控运输过程，故平台未提供税法规定的应税劳务（运输服务），无开具增值税专用发票资格，且根据税法规定

数字化的货运平台作为“终极解决方案”应运而生。但作为新生事物，一方面，货运平台能够参与其中的范围有限，不同领域的物流生态截然不同，贸然进场反而可能坏事

通过网络货运平台，将单一运力结构转变为自有运力+合同运力+社会临时运力的良性结构，整合物流数据，完成运力直采，提升运力与运价的管控能力。并针对税源地运营，包括税筹，合规

网络货运平台已经开始有了明显分化，一种是传统的运输企业结合一定的互联网能力进行内部平台化。而另一种则是拥有领先互联网技术的科技型公司，凭借研发实力打造了创新平台运行模式的第三方专业服务提供商

网络货运是数字经济、平台经济在公路货运行业的具体表现形式。数字经济、平台经济是国家支持的方向，也是一个物流行业发展的趋势，跟着趋势、网络货运走，一定会走在行业的前面，一定会为企业发展找到新的增长点

依据《网络货运平台服务能力评估指标》（T/CFLP 0024-2019）团体标准和网络货运平台A级企业评估程序的要求，现将网络货运平台A级企业评估委员会第七次会议审定通过

基础设施型主要提供结算服务，目的是提供税务合规化的工具；控货型则主要通过税务合规和资源统筹等，为公司整体的税负成本和盈利模式带来改善，从而帮助企业达到降本提效的作用。