9 月, 2023 - 供应链数字化服务

浙江国资委发布大宗贸易风险管控通知，各地国企供应链（贸易）公司，可以好好学习下！

对违规开展贸易业务造成风险或资产损失的企业，严肃追责问责;强化业绩考核约束，对贸易风险事项或损失按规定进行考核扣分;健全省属企业季度重大财务风险与金融风险报告制度

数字货运 / 2023-09-18

现代物流是实体经济发展的重要组成部分，其高质量发展水平直接影响产业链供应链安全稳定。当前，聚焦解决传统物流业发展矛盾，运用数字技术探索“互联网+”等新业态、新模式

数字货运 / 2023-09-18

网络货运平台的发展肇始于无车承运。2016年交通运输部在全国选择了229家“互联网+”货运物流新业态企业，启动无车承运人试点工作，该模式提高了资源整合的能力，降低了物流成本

中国供应链金融数字化渗透率从2018年的5%增长到了2022年的30%，预计2027年将达到50%。•根据供应链交易行为中核心企业是否参与，可以将供应链金融数字化融资模式分为两大类

中国的大宗商品需求低增长，大宗供应链行业没有成长性。我们认为，大宗供应链大行业、小公司，头部公司基于竞争优势，市场份额快速提升

其中钢材品类作为大宗商品重要代表品类，近年来随着基础设施投资加大供需非常旺盛。钢材仓储物流不同于小件快销品、电子产品物流，作业对象属于大宗金属物资，更加要求金属物流企业利用信息化

数字货运 / 2023-09-14

数字化的货运平台作为“终极解决方案”应运而生。但作为新生事物，一方面，货运平台能够参与其中的范围有限，不同领域的物流生态截然不同，贸然进场反而可能坏事；另一方面，货运平台就发展程度而言

一是下游需求下滑，粗钢消费量正逐步递减；二是钢铁品种结构要大幅度调整，工业用材和优钢特钢占比会逐步提高；三是钢厂兼并重组力度不断加大，行业集中度会越来越高，一批中小钢铁企业将要退场

钢铁行业将长周期维持下行趋势、钢企面临新一轮洗牌整合，预计下半年供需基本面仍然较弱，钢价维持震荡低位，市场形势极其严峻，钢铁企业亏损态势延续，公司盈利仍面临巨大挑战

公路货运市场的变化要求企业精准分析市场，延长服务链条，开辟新的发展路径。公路货运行业或将进入往技术和服务链延伸的方向发展，在供应链和产业链上寻找发力点，以适应消费升级和人民对美好生活的新期待。