突破传统产业限制,网络货运平台助力推进物流上下游产业融合发展
网络货运经营模式是国家和行业主管部门在深入了解运输行业发展瓶颈的基础上鼓励和引导的一种业态创新;推进网络货运发展
网络货运经营模式是国家和行业主管部门在深入了解运输行业发展瓶颈的基础上鼓励和引导的一种业态创新;推进网络货运发展
交通运输部要求2023年8月底前推动“车货无忧”保险落地实施。推动10个省份利用财政性资金等多种方式在高速公路服务区,推行“车货无忧”保险落地实施
大宗商品领域而言,中国市场的最大优势是实体产业基础带来的现货贸易和消费体量。要争夺全球大宗商品市场的定价权,最好的策略一定是扬长避短
对网络货运企业出现的资质异常、轨迹异常、超限超载运输等问 题,要进行核实,如有违反道路运输法律法规规章规定的,移交当地综合执法部门
在去年相继爆出沈氏等网络货运虚开后,本次巡查区域可能重点检查相关企业,尤其是区域内聚集网络货运企业的产业园区。因此,我们必须提醒相关企业做好自查应对
数字货运网络的运作方式类似于社交网络,因为随着更多参与方的加入,收益会增加。随着越来越多的托运人加入网络
网络货运作为物流业新的组织模式,在整合社会分散资源、提升物流业组织化程度、提高智能调度效率、缩短交易链条、助力企业降本增效等方面
全国共有2649家网络货运企业(含分公司),整合社会零散运力641.3万辆,整合驾驶员551.6万人。一季度共上传运单3013.5万单,同比增长35.6%。
网络货运平台作为国家重点支持的新业态之一,在大力促进车货匹配,提高运输效率方面发挥了重大作用,但是部分不法之徒利用这一业态的“无车”进行业务的虚构
网络货运税收管理中发现的新问题,主要有企业认定不准导致税收管理风险等。网络货运企业在设立登记初期需要进行道路货运互联网平台建设