区块链赋能物流行业：“圈子文化”下，网络货运的数字化转型之路
据统计，目前个体运输户在承运人中的占比达到了90%以上，国内拥有5辆车以上的企业数量仅占承运人总数的2.2%。 …
2022 年 12 月
深度洞见｜数智赋能、卓越未来：交运物流企业的数智化之道（二）
在“交运物流企业的数智化之道（一）” 中，罗兰贝格提出了企业数智化转型的“531”框架，并着重阐释了 …
数智赋能、卓越未来：交运物流企业的数智化之道（一）
交运物流业对数智化的需求与应用场景愈发丰富，而数智化技术革新与初创企业出现亦加速应用落地，物流企业自身的数智化 …
汽车行业，是第一个涉足供应链金融融资领域的产业，发展相对成熟
对于核心企业而言，由于金融机构为其上下游的中小企业大量投入资本，从而降低了在整个供应链上的资金压力，于是，当核心企业所面对的催债压力逐渐降低，偿债意愿也就会随之减弱。
科技竞争与未来智能供应链格局
芯片及相关领域成为中国和美国这两个目前世界上最强大国家的科技和产业链竞争聚焦点。供应链全球化和逆全球化的关键力 …
数字化供应链金融新动向
科技与供应链场景深度融合，实现各供应链环节的进一步数据化、线上化。通过技术手段，促进交易的单证、交易的资产得到真实性保证和真实反映，实现从物理世界到数字世界的真实映射。
大宗供应链趋势引发物流业从“被动”到“主动”，物流企业应该如何“趁势追击”？
我国很有可能形成国内国际双循环相互促进的新格局。“内循环”会成为下一步发展的主体。其中“数据内循环”将成为打造未来发展的新优势，大宗商品产业作为中国国民经济发展的主体必将成为“数据内循环”的关键主体。
中国制造业未来有什么变化？会给物流带来哪些影响？
中国在过去20年中已经在向生产中高端的资本品和中间品进行过度，但从绝对数量来讲，中国仍然是一个以生产低端商品（ …
公路、铁路、港口、大宗供应链行业2023年度投资策略
（报告出品方/作者：兴业证券，王春环、张晓云） 1、公路：货运持续坚挺，继续推荐高股息品种 1.1、公路行业 …
大宗商品供应链专题研究：科技赋能，链条延伸，增值服务
海外大宗供应链龙头企业大都源于贸易，商业模式的核心是交易价差，包括时间价 差和分销价差。贸易模式的缺陷在于：当大宗商品的价格持续下跌，加之市场愈发 透明，往往意味着贸易商利差收窄，同时还需承担库存跌价风险。