数字供应链

全球供应链的巨大变化是，全球新一轮工厂建设潮正在开始。新的连接区域开始诞生，而原有集中工厂的活力会受到削弱。对于中国而言，如果连接力被削弱，就会导致供应链能力等级的恶化，从而阻碍中国制造向更高价值链攀升。保护供应链的连接力，是相关产业刻不容缓的行动。   

很多企业有供应链改善的意愿，但这种改善所需要在理念认知、专业技能上有一定的基础。企业的供应链总监在进行供应链改善项目的评估和实施时：首先，需要一套切实已被验证的方法论，这套方法论应该有扩展性和可重复性；其次，还要把供应链改善的理念和方法论“推销”给他整个企业组织中

企业数字化转型是企业充分运用数字技术，全方位重塑战略思维、业务流程、组织架构和商业模式，构建以数据为核心驱动要素的价值创造体系，实现与利益相关者紧密关联、价值共创的过程，从而确保企业在日益激烈的市场环境中获得核心竞争力和可持续增长能力。  

鉴于此，煤炭行业已经达成共识：不搞数字化、智能化，企业就没有竞争力；做了数字化、智慧化，不一定能成为优秀的企业，但不做一定会被淘汰。因此，煤炭物流的数智化，是有着万亿市场规模的新蓝海，是物流行业中的新风口。

受限于煤炭货物本身的特性，其智慧化不能急于求成，在快递快运领域里炙手可热的概念

数字供应链成为 2024 年的首要趋势，超过了大数据和分析在 ASCM 2023 年十大供应链趋势榜单中占据的首位。在承认技术基础设施至关重要的同时，行业专家强调，仅靠分析无法应对供应链挑战。基础在于全面的数字整合，以有效利用数据并获得可行的见解。

“构建蕴含‘数字基因’的新型供应链金融体系，是探索金融科技创新、深耕产融结合、数智赋能产业链发展的正确解锁方式，其关键在于供应链金融的场景化、生态化、线上化。”卫跃宗表示，供应链金融基于核心企业与上下游链条企业之间的真实交易，通过整合物流、信息流、资金流等

事实上，今年钢铁行业的供给确实强于需求。据国家统计局公布的数据，前三季度，我国粗钢产量为7.95亿吨，同比增长1.7%；生铁产量为6.75亿吨，同比增长2.8%；钢材产量为10.29亿吨，同比增长6.1%。前三季度，折合粗钢表观消费量为7.31亿吨，同比下降1.5%。

帮助各行各业完成货物的流通需要，这包括运输、仓储、包装、流通加工、配送、信息处理等常规操作环节；而其内在的潜能，还应该能够在一定程度上配合各类企业解决/优化其在生产和运营过程中出现的资源配置、流通效率、经营逻辑、供应链流程等方面的关于经济、管理、工程设计、信息系统领域的综合最优问题。

目前，大宗商品交易商穿行于世界各国，为各国大宗商品生产方（上游）和消费方（中下游）之间牵线搭桥，赚取流通环节的利润。根据商品生产销售流程，其经营范围包括勘探、开发、生产、提炼、加工、炼化、混合、物流、交割等。